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D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W。88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル。DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型。2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。Tint+ 三菱 デリカ D:5 CV1W/CV2W/CV4W/CV5W ヘッドライト 用。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。ステップワゴン RP1 RP3 RP5　BLITZ ZZR DAMPER　車高調。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。CRS　ローダウンブロック　2インチ　　　　　ハイエース用　ジュラルミン製。後期型は別出品です。トヨタ　アルファード10系　4WD 車高調。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。ハイエース用　ダウンアシストブラケット。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。玄武　ハイエース　3インチダウン。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。玄武 ローダウンキット ローダウンブロック　2.5インチ ハイエース。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。くもら　JB74 ジムニーシエラ 純正サスペンション 新車外し。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。17クラウン　RSRダウンサス。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。ライフ JB7 JB5 ゼスト JE１　車高調 RS-R Black☆i。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。32power サスペンションスプリング 赤 ID70_H140_24K。日本語取付説明書付きです。テ*ン様 150プラド　バトルズ　ジャオス　取説ステッカー付　モトレージ。