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スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ オイルクーラー。スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ サーモスタット。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット(#6。目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。倉庫整理のため出品します。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。RZ250R 1XG CDI 実動車外し 保管品。リード90 エンジン　実働。スーパーカブ C50 ホンダ 純正エンジン カブ 始動確認済。st70 （6V） ダックス　シャリー　モンキー。スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ サーモスタット。中古購入して未使用のまま保管していました。ヤマハSR500 400　OMC コンプリートシリンダーヘッド 面研ポート加工品。NSR50 純正 シリンダー ART ピストン N RS125プラグキャップ。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。アドレスv125 CF46A タケガワ　161cc。ホンダR&P純正エンジン・ハーネスのセットになります。ボアアップエンジン？。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。アドレスV125G、K7、駆動系、セット、ジャンク。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。XJ400DXJ400 BEETポイントカバー。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。CBX 400F ジェネレータカバーBEET値下げ可能。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。APE50エンジン。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ